ଉତ୍ତୋଳନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ KD600 ଇନଭର୍ଟର |

ସମୀକ୍ଷା

ଏକକ ବିମ୍ ଟ୍ରକ୍ ସାଧାରଣତ industrial ଶିଳ୍ପ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଯାହା ତ୍ରି-ଦିଗୀୟ ଜାଗାରେ ଦ୍ରବ୍ୟର ଗତିବିଧିକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ଭୂସମାନ୍ତର ବିମାନର ଦୁଇଟି ଦିଗର କାର୍ଯ୍ୟ ବୃହତ, କାର ଦ୍ୱାରା ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଉତ୍ତୋଳନ ଯନ୍ତ୍ରର ଉତ୍ତୋଳନ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟର ଭୂଲମ୍ବ ଦିଗ ଦାୟୀ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଉତ୍ତୋଳନ ହେଉଛି ଦୁଇ-ଗତି ବିଶିଷ୍ଟ କନିକାଲ୍ ମୋଟର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମୋଡ୍ ହେଉଛି ମୂଳତ the ଏସି କଣ୍ଟାକ୍ଟର ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ, ପ୍ରଭାବ କରେଣ୍ଟ ବହୁତ ବଡ, ମୋଟର ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ଘଟାଇବା ସହଜ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଉପକରଣର ଜୀବନ କ୍ଷୁଦ୍ର ହୋଇଯାଏ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପରିମାଣ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ |ଏବଂ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚରିତ୍ରଟି ଖରାପ, ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ ଯଥେଷ୍ଟ ସୁଗମ ନୁହେଁ |

ବ electric ଦୁତିକ ଉତ୍ତୋଳନ କାର୍ଯ୍ୟର ଗୁଣ |

କ୍ରେନର ଏକ ବୃହତ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ ଅଛି, ସାଧାରଣତ 150 ରେଟେଡ୍ ଟର୍କର 150% ରୁ ଅଧିକ, ଯଦି ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣକୁ ବିଚାର କରନ୍ତି, ପ୍ରାରମ୍ଭ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଅତି କମରେ 200% ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ଯେତେବେଳେ ୱେଣ୍ଟିଲିଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ଚାଲିଥାଏ, ମୋଟର ଏକ ପୁନ ener ନିର୍ମାଣଶୀଳ ପୋ-ୱେର୍ ପି generation ଼ି ଅବସ୍ଥାରେ ରହିବ ଏବଂ ଏହା ଗ୍ରୀଡ୍କୁ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ବ୍ରେକିଂ କିମ୍ବା ପୁନ reg- ପୁନ ative ନିର୍ମାଣ ମତାମତ ଅଧୀନରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଉଠାଇବା ଯନ୍ତ୍ରର ଭାର ତୀବ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ଉତ୍ତୋଳନ ଓଜନ ଛାଡିଯାଏ କିମ୍ବା ଭୂମି ସ୍ପର୍ଶ କରେ, ଏବଂ ଇନଭର୍ଟର ପ୍ରଭାବ ଭାରକୁ ସୁରୁଖୁରୁରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ |

KD600 ଇନଭର୍ଟର ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |

ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଭିତ୍ତିକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଓପନ୍ ଲୁପ୍ ଭେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ମୋଟର ଭେରିଏବଲ୍ଗୁଡ଼ିକ କମ୍-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଟର୍କ, ଦ୍ରୁତ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବେଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଚରିତ୍ର-ଇଷ୍ଟିକ୍ସ ସହିତ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଡିକୋପ୍ଲେଡ୍ |
ଗୋଟିଏ ପଦକ୍ଷେପର ଶକ୍ତି ସ୍ତରକୁ ବ to ାଇବା ପାଇଁ KD600adopts PG ମୁକ୍ତ ମୁକ୍ତ ଲୁପ୍ ଭେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ ଏବଂ ଭେକ୍ଟରାଇଜଡ୍ V / F ମୋଡ୍ |
ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ପରିସର: 0.5-600Hz ଷ୍ଟେଜ୍ ସେଟିଂ, ଷ୍ଟେପଲେସ୍ କ୍ରମାଗତ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍;
ୱାର୍କିଂଭୋଲଟେଜ୍ ପରିସର: 380V ± 20%, ବସ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ତତକ୍ଷଣାତ୍ 360VDC ଅସୁବିଧା ମୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ;
ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ୟାପ୍ୟାସିଟି: 150% ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍, 1 ମିନିଟ୍ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତୁ;200% ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍, 1 ସେକେଣ୍ଡ୍ ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ;
ଟର୍କ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ: ଟର୍କ ଆରମ୍ଭ, ରେଟେଡ୍ ଟର୍କର 2 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ;କମ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି-ଏନସି ଟର୍କ, ରେଜିଟ୍ ଟର୍କର 1.6 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ 1Hz;ରେଟିଂ ଟର୍କ ଅପେକ୍ଷା ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ ବହୁତ ଭଲ ଅଟେ |

ସରଳ ତାରର ଚିତ୍ର |

ସନ୍ଦର୍ଭ ପାରାମିଟର ସେଟିଂସମୂହ ଏବଂ ବର୍ଣ୍ଣନାଗୁଡ଼ିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ |

କାର୍ଯ୍ୟ ସଂକେତ	ମୂଲ୍ୟ ସେଟ୍ କରନ୍ତୁ \|	ନିର୍ଦ୍ଦେଶ	ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ \|
P0-03	୧	ଭେକ୍ଟର ମୋଡ୍
P0-04	୧	ଟର୍ମିନାଲ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
P0-06	4	ମଲ୍ଟି ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି \|
P0-23	3	ତ୍ୱରଣ ସମୟ
P0-25	5	ହ୍ରାସ ସମୟ
P6-00	32	ବ୍ରେକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ
B5-00	୧	ବ୍ରେକ୍ ସକ୍ଷମ
B5-01	2.5। 2.5	ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ \|
B5-04	1.5	ବ୍ରେକ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି \|
P4-01		ମୋଟର ଶକ୍ତି
P4-02		ମୋଟର ଭୋଲଟେଜ୍ \|
P4-04		ମୋଟର ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ \|
P4-05		ମୋଟର ରେଟେଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି \|
P4-06		ମୋଟର ଗତି
P5-00	1	ଅଗ୍ରଗାମୀ
P5-01	2	ଓଲଟା
P5-02	12	ମଲ୍ଟି ସ୍ପିଡ୍ 1	ନିମ୍ନ ଗତି
P5-03	13	ମଲ୍ଟି ସ୍ପିଡ୍ 2	ମଧ୍ୟମ ଗତି
P5-04	14	ମଲ୍ଟି ସ୍ପିଡ୍ 3	ଦ୍ରୁତ ଗତି
PC-01		କମ୍ ସ୍ପିଡ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି \|
PC-02		ମଧ୍ୟମ ଗତି ଆବୃତ୍ତି
PC-04		ଉଚ୍ଚ ଗତିର ଆବୃତ୍ତି \|

ଅପରେସନ୍ ପ୍ରଭାବ ବିଶ୍ଳେଷଣ |

ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଷ୍ଟମର KD ସିରିଜ୍ ଇନଭର୍ଟର ରୂପାନ୍ତର ରୂପାନ୍ତର, ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରଭାବ ଆଦର୍ଶ, ମୁଖ୍ୟତ in ଏଥିରେ:

ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ହ୍ରାସ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବାବେଳେ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଏବଂ ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟପ୍ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ |
ମୂଳ ଶିଫ୍ଟ କଣ୍ଟାକ୍ଟର ଏବଂ ସ୍ପିଡ୍ ରିଜିନ୍ସ-ଟାନ୍ସକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ବ୍ୟବହାର, ଅର୍ଥାତ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ କରିବା ସହିତ ଡାଉନଟାଇମ୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଆଉଟପୁଟ୍ ଉନ୍ନତ ହୁଏ |
5Hz ~ 30Hz ରେ କାମ କରୁଥିବା ମୁଖ୍ୟ ହୁକ୍ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ |
କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଉନ୍ନତି, କଞ୍ଚାମାଲ ସଞ୍ଚୟ କରନ୍ତୁ;

ବନ୍ଦ ଟିପ୍ପଣୀ |

ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଭ୍ରମଣକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟରର ବ୍ୟବହାର, ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ଭ୍ରମଣ ଯନ୍ତ୍ରକ series ଶଳ କ୍ରମ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅପରେସନ୍ ହାସଲ କରିପାରିବ, ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସମୟରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଦକ୍ଷତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିପାରିବ ଏବଂ AC ର ବାରମ୍ବାର ବଦଳର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାର ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ଉପକରଣରେ ଯୋଗାଯୋଗକାରୀ |

ଆବେଦନ ସାଇଟ୍ |